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隧道安全生命通道逃生管道參數(shù)

  隧道安全生命通道逃生管道參數(shù) 

  逃生管道的管徑設(shè)計(jì)由于目前所需逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)目前還沒有相關(guān)規(guī)范和參考數(shù)據(jù)，因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮到工廠生產(chǎn)的管道的尺寸等因素，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。逃生管道壁厚需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽?，尺寸太小容易在隧道塌方時(shí)遭隧道頂部巖石砸壞，尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為了合理確定逃生管道壁厚R寸，我們采用近似計(jì)算法、有限模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)來進(jìn)行綜合不同方面的考慮后，取逃生管道壁厚為10以上。逃生管管道的優(yōu)勢(shì)所在：管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高：從12米高空自由落體，撞擊到地面，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工應(yīng)急逃生提供了保障。

  隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn)：

  1、超高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

  2、超高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。

  3、超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

  4、超高分子公隧道救生通道安裝方便,且超高分子公路隧道施工應(yīng)急通道采用抱箍連接拆裝方便。

  5、超高分子公路隧道救生通道可重復(fù)使用，由于公路隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在50年以上。

  隧道逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg（而鋼管每米重量210公斤），經(jīng)過測(cè)量和人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高，耐壓性好，不易變形等性能，理論使用壽命時(shí)間長達(dá)30-50年。

  超高分子量聚乙烯逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。

由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很大的保障。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸規(guī)格一般是DN800。